Đào tạo lái xe

Đào tạo lái xe
Showing posts with label Tintuc. Show all posts
Showing posts with label Tintuc. Show all posts

Tổng thống Mỹ Barack Obama tuyên bố sẽ tiếp tục ủng hộ các đối tác trong việc bảo vệ tự do hàng hải tại Biển Đông

            Phát biểu trước 4.000 sinh viên, trí thức Việt Nam tại Trung tâm Hội nghị quốc gia ở Hà Nội ngày 24.5, Tổng thống Mỹ Barack Obama tuyên bố sẽ tiếp tục ủng hộ các đối tác trong việc bảo vệ tự do hàng hải tại Biển Đông, các tranh chấp cần được giải quyết bằng biện pháp hoà bình dựa trên luật pháp quốc tế.
Tổng thống Obama nhấn mạnh mọi nước dù nhỏ đều có chủ quyền và cần được tôn trọng

Tổng thống Obama nhấn mạnh Mỹ sẽ tiếp tục cho tàu thuyền và máy bay di chuyển qua và hoạt động ở bất kỳ khu vực nào luật pháp quốc tế cho phép; đồng thời ủng hộ tất cả các nước làm điều tương tự. Phát biểu của Tổng thống nhận được tràng vỗ tay hoan nghênh của mọi người trong hội trường.
Đáp lại những tuyên bố trên, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc Hoa Xuân Oánh nói rằng Mỹ cần làm rõ có phải tất cả các nước đều được hưởng quyền tự do di chuyển hợp pháp tại Biển Đông theo luật pháp quốc tế hay đây chỉ là đặc quyền của máy bay và tàu quân sự Mỹ có thể đi bất cứ đâu, theo Tân Hoa xã ngày 24.5.
Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc Hoa Xuân Oánh
Bà Oánh nói rằng nếu Mỹ muốn nói đến vế đầu thì Trung Quốc chắc chắn ủng hộ, nhưng nếu là vế sau thì cộng đồng quốc tế sẽ không đồng ý.
Tổng thống Obama trong bài phát biểu còn nhấn mạnh quan điểm của nước Mỹ về "trật tự chung của thế giới", đó là các quốc gia dù nhỏ bé thì đều có chủ quyền, không ai có quyền ức hiếp. Ông nói rằng các tranh chấp cần phải được giải quyết hoà bình và đặc biệt nhấn mạnh tầm quan trọng của các thể chế trong khu vực như ASEAN hay Hội nghị thượng đỉnh Đông Á cần phải tiếp tục được thắt chặt.
Tuy nhiên Trung Quốc trước nay chỉ muốn giải quyết các tranh chấp bằng đàm phán song phương. Trong phát biểu ngày 24.5, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc còn cho biết nước này và những thành viên của ASEAN “đã đạt được nhiều thoả thuận song phương và sự đồng lòng của khu vực trong việc giải quyết tranh chấp thông qua đàm phán và hội ý”.
Bà Oánh còn nói đã thành lập các quy tắc cơ bản quan trọng và dựa trên trật tự khu vực, cho nên “những người ngoài” cần tôn trọng nỗ lực đó của các nước, nhằm giữ gìn hoà bình và ổn định.
Bà Hoa Xuân Oánh khẳng định không phải những nước lớn là có quyền phán xét những nước khác phải làm thế này thế kia. “Trong giải quyết tranh chấp, kích cỡ của một nước không phải là vấn đề chính. Điều cốt lõi là việc các nước liên quan có chân thành và quyết tâm giải quyết tranh chấp hay không”, Tân Hoa xã dẫn lời phát ngôn viên này.
Bà Oánh còn khoe rằng Trung Quốc đã giải quyết các vấn đề biên giới với 12/14 nước có biên giới chung trên đất liền bằng các cuộc đàm phán song phương.
Bảo Vinh

Hệ thống tổng đài đặt vé xe khách giường nằm từ Hà Nội đi các tỉnh trong cả nước HlinkBus

Hlink-Bus chuyên cung cấp vé xe khách giường nằm chất lượng cao từ Hà Nội đi các tỉnh trong cả nước


         Chúng tôi hợp tác chặt chẽ với nhiều công ty vận tải hành khách đường bộ khác nhau… cung cấp cho hành
 khách có nhu cầu di chuyển với hàng trăm tuyến đường trong cả nước với mức giá vé xe cạnh tranh nhất, như tuyến Bắc Nam, Đông Bắc, Tây bắc, Tây Nguyên, Đồng bằng sông Cửu Long.. bằng xe khách giường nằm chất lượng cao.



Tại hệ thống website: http://bus.hlink.vn/
Chỉ với 3 bước đơn giản quý khách đã có thể đặt mua vé cho hành trình của mình: 
• Tìm và chọn chuyến.
• Chọn chỗ và điền thông tin.
• Thanh toán và thực hiện hành trình.


Một số tuyến xe và giá vé tham khảo:

Hà Nội - Đà Lạt 1:00 (chẵn âm lịch) 750.000 VNĐ (đã bao ăn)
(http://bus.hlink.vn/1/163/152/ve-xe-khach-ha-noi-da-lat.html)

Hà Nội - Móng Cái 20h00 - 20:30 :
 230.000 VNĐ 

Hà Nội - DakLak 7h30 : 700.000 VNĐ(đã bao ăn)


Hà Nội - DakNong 5h30 : 750.000 VNĐ(đã bao ăn)
(http://bus.hlink.vn/1/163/155/ve-xe-khach-ha-noi-dak-nong.html)

Hà Nội - TP Hồ Chí Minh 10:00 – 15:00 – 17:00 :
 880.000 VNĐ(đã bao ăn)


Hà Nội - Huế 18:00 :
 280.000 VNĐ


Hà Nội - Quảng Trị 17:00 :
 250.000 VNĐ


Hà Nội - Điện Biên 7:00 - 14h30 - 18:00 - 20:00 :
 350.000 VNĐ


Hà Nội - Sapa 6h30 - 13:00 – 20:00 :
 280.000 VNĐ

Hà Nội - Lào Cai
 6h30 - 13:00 – 20:00 : 230.000 VNĐ


Hà Nội - ViengChan (Lào) 18:00 :
 550.000 VNĐ


Hà Nội - LuangPraBang(Lào) 18:00 :
 950.000 VNĐ




Và còn nhiều tuyến xe khác nữa...
Hãy truy cập ngay
 bus.hlink.vn ngay để đặt mua vé và biết thêm chi tiết!

Đặc biệt khi đặt vé với chúng tôi, bạn có thể lựa chọn các phương thức thanh toán sau:

1.Thanh toán trực tuyến:Vietcombank, Vietinbank, DongAbank, Techcombank, MB Bank, VIB Bank, HD Bank, Eximbank(Chỉ áp dụng với các tài khoản đã đăng ký
 dịch vụ Ngân hàng trực tuyến).Ví điện tử như: VNmart, Mobivi', Payoo, Paynet. Xem chi tiết tại đây

2.Thanh toán chuyển khoản (ATM):Vietcombank, DongAbank, Vietinbank, ACB Bank, BIDV, Techcombank, Agribank, VP bank, PG bank, Maritime bank, MB bank. Xem chi tiết
 tại đây

3.
 Giao vé và thu tiền tại nhà: (chỉ áp dụng trong nội thành Hà Nội + thêm phí dịch vụ 20.000đ).

Lưu ý:

* Giá trên có thể thay đổi.Các mức
 giá vé xe là giá một chiều (chiều đi hoặc ngược lại). Vui lòng truy cập website: http://bus.hlink.vn để biết thêm thông tin chi tiết và đặt vé xe hoặc gọi 0914300030 để được hỗ trợ.

* Các vé
 đặt chờ trên hệ thống chỉ giữ chỗ trong vòng ¼ thời gian trước giờ xe khởi hành.

Thanh toán online hoặc thanh toán qua thẻ ATM áp dụng mã
  điện tử giúp hành khách mua vé xe dễ dàng và thuận tiện giảm tải được nhiều chi phí.

HlinkBus
 Chúc quý khách thượng lộ bình an!
Rất hân hạnh được phục vụ quý khách!


Mọi thông tin xin liên hệ: Phòng vé HLINK-BUS.
Địa chỉ:Số nhà 10A - 150 Phố Yên Phụ - Q.Tây Hồ - Tp. Hà Nội.
 
Điện thoại:04-37151020 (Trong giờ hành chính)***.
Di động:0914300030.
 
Fax:04-37153205.
Email:
 bus@hlink.vn
Website:
 http://www.bus.hlink.vn

Trung Quốc đang rút giàn khoan Hải Dương 981 - rút hẳn hay chỉ để tránh bão???

Trung Quốc đang rút giàn khoan Hải Dương 981 - rút hẳn hay chỉ để tránh bão???

Thứ Tư, ngày 16/07/2014 06:51 AM (GMT+7)

Phóng viên Khánh Hà của Báo Giao thông đang có mặt trên tàu CSB tại vùng biển Hoàng Sa vừa điện thoại về cho biết giàn khoan Hải Dương 981 (Haiyang Shinyou 981) của Trung Quốc đã di chuyển về phía Trung Quốc 40 hải lý so với vị trí cũ.

Lực lượng tàu hùng hậu của Trung Quốc cũng hộ tống giàn khoan về vị trí mới. Trên màn hình rada của các tàu cảnh sát biển của VN chỉ quan sát thấy còn lại khoảng 10 tàu quân sự Trung Quốc tại vị trí cũ.
Các tàu và giàn khoan khổng lồ di chuyển với tốc độ khoảng 4 hải lý một giờ.
Lý do Trung Quốc rút giàn khoan đến lúc này vẫn chưa chính thức được công bố. Lực lượng chấp pháp của ta tại hiện trường cũng chưa đánh giá được lý do. Tuy nhiên, ngay từ chiều qua, Trung Quốc đã giảm số tàu tham gia bảo vệ giàn khoan xuống còn 70 – 75 tàu, thấp hơn rất nhiều so với con số 120 tàu trong thời gian vừa qua.
Đặc biệt, toàn bộ số tàu cá của Trung Quốc đã di chuyển về khu vực đảo Hải Nam. Rất có thể Trung Quốc đã quyết định rút giàn khoan, tàu hộ tống và tàu cá để tránh bão Rammasun.
Tuy nhiên, theo đánh giá mới nhất của CSB VN tại hiện trường, cơn bão dự kiến cấp 10, giật cấp 12 này không đánh thẳng vào vị trí hạ đặt giàn khoan Hải Dương.
Trung Quốc rút giàn khoan Hải Dương 981 - 1
 Trung Quốc đang rút giàn khoan Hải Dương 981 
Tại thực địa, các tàu kiểm ngư và cảnh sát biển của ta tiếp tục bám trụ hiện trường. Hiện nay, các tàu cá của ngư dân ta trên ngư trường truyền thống Hoàng Sa vẫn tiến hành đánh bắt ở phía Tây - Tây Nam giàn khoan, cách giàn khoan 34-39 hải lý.
Trên khu vực tàu cá của ta đánh bắt có 1 tàu hải cảnh số hiệu 31101 của Trung Quốc thường xuyên bám sát, ngăn chặn, không cho các tàu cá của ta tiến vào gần khu vực giàn khoan.
Dưới sự hỗ trợ của tàu kiểm ngư, các tàu cá của ta vẫn bám ngư trường đánh bắt cá, bảo đảm an toàn.
Đến thời điểm này, các tàu kiểm ngư và tàu cá Việt Nam đã có các phương án phòng tránh đảm bảo an toàn cho người và phương tiện khi cơn bão Rammasun ảnh hưởng trực tiếp tới khu vực.

Xem thêm tại đây
Theo Khánh Hà (Giaothongvantai.com.vn)

Biển đông-23-06-7 tàu trung quốc vây quanh tàu 951 phun vòi rồng

Ngày 23/6 , các tàu chấp pháp của Việt Nam làm nhiệm vụ quanh giàn khoan 981 vẫn tiếp tục vấp phải sự ngăn cản quyết liệt từ tàu bên phía Trung Quốc. Tàu hải cảnh , hải giám , tàu kéo của Trung Quốc có những hành động như ép hướng , tăng tốc độ bám sát các tàu của ta có lúc ở khoảng cách 10-70 m. 

Theo báo cáo của Cục Kiểm ngư , lúc 9h30 , tàu KN 951 của ta bị cùng lúc 5 tàu Trung Quốc vây ép gồm tàu hải tuần 11 , tàu kéo 284 , 285 , 09 , tàu kéo 285. Tàu hải tuần 11 vây ép. Sau đó tàu 09 và 285 đâm vào mạn tàu 951. 

Phóng viên VTV tại hiện trường cho biết , có đến 7 tàu Trung vây quanh tàu 951 để phun vòi rồng với sức ép lớn và ngăn cản tàu của ta làm nhiệm vụ. Tàu hải tuần 11 tiếp cận phía sau dùng vòi rồng phun nước , còn tàu kéo 285 tăng tốc đâm vào chính giữa mạn trái tàu 951. 

Nhận lệnh ứng cứu, tàu cảnh sát biển 8003 ở phía nam tây nam giàn khoan đã tiến gần đến nơi thì bị 5 tàu Trung Quốc gồm 4 tàu hải cảnh , một tàu kéo chạy tốc độ cao khoảng 20 hải lý/h áp sát , hú còi , phun nước ngăn cản việc ứng cứu. Đến 16h30 , tàu 8003 mới tiếp cận được tàu kiểm ngư 951.

Cận cảnh tàu và may bay trung quocSau cú đâm , báo cáo của Cục Kiểm ngư cho hay , mạn phải và mạn trái con tàu bị móp méo , biến dạng hoàn toàn, một số thiết bị lan can hỏng hóc, VTV dẫn lời kiểm ngư viên cho biết thêm , phòng kho khí CO2 bị hư hỏng nặng, một phao bè cứu sinh rơi khỏi tàu. Rất may không ai  bị thương nặng.

Tàu và máy bay Trung Quốc trên vùng biển đặc quyền kinh tế của Việt Nam. Ảnh: Vietnam+. 

Tại ngư trường truyền thống của ta, khoảng 38 tàu cá dưới sự trợ giúp của 2 tàu hải cảnh số hiệu 46102 , 46106 của Trung Quốc dàn hàng ngang , chặn hướng và ép các tàu cá của ta ra xa.
Quanh giàn khoan  có gần 121 tàu Trung Quốc các loại trong đó có 44 tàu hải cảnh; 15 tàu vận tải; 19 tàu kéo; 38 tàu cá và 5 tàu quân sự.
Dạy lái xe tại Hà Nội | Dạy lái xe giá rẻ
Hương Thu

Trung Quốc tiếp tục hạ đặt giàn khoan 982

Giàn khoan thứ 2 này có tên Nam Hải số 9, là loại giàn khoan nửa chìm nửa nổi của Tổng công ty dầu khí ngoài khơi quốc gia Trung Quốc (CNOOC).

Giàn khoan Hải Dương-982 sẽ được thiết kế là một giàn khoan nước sâu nửa chìm nửa nổi thế hệ mới, đáp ứng được mọi điều kiện khí hậu khắc nghiệt nhất trên biển Đông.

Giàn khoan Hải Dương-982 được thiết kế phù hợp hoạt động ở độ sâu tới 1 với tuổi thọ dự tính 25 năm. 144 m. Hai giàn khoan Hải Dương-943 và Hải Dương-944 dự kiến sẽ lần lượt được hoàn thiện vào tháng 9 và tháng 10. 2015. 2016.

Giàn khoan Hải Dương-944 cũng sẽ được thiết kế là giàn khoan tự nâng, có thể khoan sâu tối đa tới 9 có thể hoạt động ở độ sâu tối đa là 122 m, chủ yếu hoạt động ở các khu vực đất mềm. (TNO) Theo trang web Cục Hải sự Trung Quốc.

gian khoan hai duong 981Mang hệ thống định vị động lực DP3, 144 m, và dự tính sẽ được bàn giao vào tháng 8. Thời gian dịch chuyển giàn khoan Nam Hải số 9 dự tính kéo dài từ 18-20-6. Cn) từng đưa tin Trung Quốc đang ồ ạt đóng giàn khoan với ít nhất 3 giàn khoan lớn Hải Dương - 982, 943 và 944 với tổng trị giá lên tới 6, 65 tỉ tệ (khoảng 1 tỉ USD). Com, trang thông tin của Đài truyền hình Phượng Hoàng (Hồng Kông). Hiện chưa rõ giàn khoan này sẽ được hạ đặt trên biển Đông trong bao lâu, báo mạng Hải Dương Trung Quốc.

 Như vậy ngoài 3 giàn khoan mới chính thức được công bố, có khả năng Trung Quốc đã âm thầm đóng tiếp không ít các giàn khoan khác Và có thể khoan sâu tối đa tới 10 có thể hoạt động ở độ sâu tối đa là 122 m, giàn khoan Hải Dương-943 sẽ được thiết kế là giàn khoan tự nâng.

Tuy nhiên trang này cũng chưa cho biết thêm thông tin về giàn khoan thứ 2 nói trên. 6, nước này tiếp tục tung giàn khoan thứ 2 ra biển Đông. Như một công cụ đắc lực phục vụ cho tham vọng bá quyền trên biển Đông Trung Quốc còn đang tiếp tục hoàn thiện thêm ba giàn khoan hiện đại khác trong năm tới, không dừng lại ở giàn khoan Hải Dương-981 (Haiyang Shiyou-981) đang hạ đặt trái phép trong vùng biển Việt Nam.

Tên lửa hành trình Trung Quốc - hiểm họa tiềm tàng

Tên lửa hành trình Trung Quốc - mối hiểm họa với tàu chiến Mỹ

Loại tên lửa đạn đạo tiêu diệt tàu sân bay từng gây xôn xao thế giới, nhưng các nhà phân tích quân sự Mỹ cho rằng thứ vũ khí đáng ngại nhất với các nhóm tàu sân bay của nước này chính là nhiều loại tên lửa hành trình rất cơ động của Trung Quốc.
Khu vực châu Á - Thái Bình Dương đang đối mặt với mối đe dọa ngày càng tăng liên quan đến tên lửa hành trình của Trung Quốc. Ảnh minh họa: junshi.xilu.com. 
Khu vực châu Á - Thái Bình Dương đang đối mặt với mối đe dọa ngày càng tăng liên quan đến tên lửa hành trình của Trung Quốc. Ảnh minh họa: junshi.xilu.com. 
Thông tin trên được đưa ra trong bản báo cáo có tựa đề "Đánh giá tham vọng tên lửa hành trình của Trung Quốc" của Trung tâm Nghiên cứu các vấn đề về Quân đội Trung Quốc, thuộc Viện Nghiên cứu chiến lược quốc gia Mỹ. Báo cáo do ba tác giả Dennis M. Gormley, Andrew S. Erickson và Jingdong Yuan thực hiện.
"Một yếu tố quan trọng trong khoản đầu tư của Quân Giải phóng nhân dân Trung Quốc (PLA) cho năng lực chống tiếp cận/phong tỏa khu vực (A2/AD) là việc phát triển và điều động một số lượng lớn các tên lửa hành trình chống hạm có tính chính xác cao (ASCM) cùng tên lửa hành trình đối đất (LACM) trên các bệ phóng từ mặt đất , trên không và trên biển", báo cáo nhấn mạnh.
Báo cáo cho rằng việc gia tăng các tên lửa hành trình, bệ phóng và hệ thống C4ISR của Trung Quốc đang tạo ra những thách thức mới trong quốc phòng và công cuộc chống phổ biến vũ khí hủy diệt hàng loạt, đối với Mỹ và các đối tác trong khu vực. 
C4ISR (Command, Control, Communications, Computers, Intelligence, Surveillance and Reconnaissance) là hệ thống chỉ huy, kiểm soát, thông tin liên lạc, điện toán, tình báo, giám sát và trinh sát. Hệ thống này có khả năng phòng thủ trước sự tấn công trong tác chiến điện tử, đồng thời chi viện trực tiếp, duy trì hiện đại hóa hệ thống vũ khí và các loại tên lửa của PLA.
Trong báo cáo, các tác giả còn cảnh báo về hàng loạt lợi thế mà tên lửa hành trình mang lại cho PLA. Ví dụ, tên lửa hành trình có thể được phóng từ đất liền, trên biển, hoặc bệ phóng trên không. Hơn nữa, vì có kích thước gọn, đòi hỏi tối thiểu thiết bị hỗ trợ, chúng có tính cơ động cao, do đó giảm thiểu nguy cơ bị tiêu diệt. Ngoài ra, tên lửa hành trình còn có tín hiệu hồng ngoại thấp, giúp chúng tránh sự định vị của các hệ thống phòng thủ tên lửa.
"Tốc độ có thể đạt tới siêu thanh, khả năng tránh radar và tầm bay rất thấp là những thách thức đối với các hệ thống phòng không, giám sát theo dõi. Những yếu tố này giúp nó có nhiều khả năng xâm nhập thành công vào hệ thống phòng thủ", báo cáo viết.
Hơn nữa, tên lửa hành trình còn có chi phí sản xuất thấp, vì vậy Trung Quốc có thể sở hữu một số lượng lớn loại vũ khí này. Điều này rất quan trọng bởi nó giúp PLA có thể phóng đi lượng tên lửa áp đảo hẳn số hệ thống phòng thủ tên lửa Mỹ và các đồng minh hiện có.
Báo cáo nhấn mạnh Bắc Kinh tin rằng các tên lửa hành trình mang lại lợi ích lớn gấp 9 lần về chi phí so với việc phòng thủ, ứng phó với chúng. Do đó, PLA có thể sẽ khai thác yếu tố số lượng hơn là chất lượng, hoàn toàn đối lập với cơ cấu sức mạnh mà quân đội Mỹ vạch ra trong tương lai.
"Bằng cách bắn hàng loạt, có thể phối hợp cùng tên lửa đạn đạo, tên lửa hành trình có khả năng tiêu diệt các hệ thống phòng thủ khi bắn tập trung vào một mục tiêu cụ thể trong thời gian ngắn", báo cáo lưu ý.
Dù DF-21D, loại tên lửa đạn đạo chống hạm được PLA gọi là "sát thủ diệt tàu sân bay" được nhiều người quan tâm trong những năm gần đây, các nhà nghiên cứu quốc phòng Mỹ cho rằng các tên lửa hành trình chống hạm (ASCM) của Trung Quốc mới chính là mối đe dọa lớn nhất với các hạm đội hàng không mẫu hạm (CSG) của Mỹ. 
Tên lửa hành trình chống hạm có một lợi thế quan trọng so với DF-21D ở chỗ chúng có thể được sử dụng với số lượng lớn và dường như có khả năng sống sót cao hơn cả lúc trước và sau khi phóng.
Báo cáo nhấn mạnh rằng ngoài việc có được những tên lửa hành trình phức tạp hơn, Trung Quốc còn đang mua sắm ngày càng đa dạng các loại tên lửa cùng với hệ thống bệ phóng. Điều này cũng hoàn toàn ngược với kế hoạch mà quân đội Mỹ, đặc biệt là hải quân, thực hiện trong những năm gần đây và trong tương lai nhãn tiền.
Tuy nhiên, việc sử dụng tên lửa hành trình có hiệu quả đòi hỏi những lý thuyết và tổ chức phức tạp. Ngoài ra, nó còn cần những năng lực phức tạp của C4ISR. Dù Trung Quốc đang có những bước tiến lớn trong lĩnh vực này, tác giả cũng nhấn mạnh rằng hệ thống radar tầm xa (OTH) vẫn còn là một thử thách đối với PLA. Bản thân radar OTH vẫn còn dễ bị tấn công và có thể sớm bị loại bỏ hoặc trở nên vô dụng trong một cuộc xung đột. Hơn nữa, chính các tàu của Trung Quốc cũng không được bảo vệ trước các tên lửa hành trình diệt hạm.
Như Tâm (theo Diplomat)

Đối thoại Việt - Trung về tình hình Biển Đông

Đối thoại cấp cao Việt - Trung bàn về Biển Đông

Ủy viên Quốc vụ viện Trung Quốc Dương Khiết Trì sẽ thăm Việt Nam trong tuần này và dự kiến sẽ trao đổi về tình hình căng thẳng hiện nay trên Biển Đông, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Việt Nam cho biết.

Theo người phát ngôn Lê Hải Bình, Ủy viên Quốc vụ viện Trung Quốc Dương Khiết Trì sẽ thăm Việt Nam trong cuộc gặp giữa hai chủ tịch Ủy ban hợp tác song phương Việt - Trung. Dự kiến, trong các cuộc gặp, vấn đề Trung Quốc hạ đặt giàn khoan trái phép sẽ được đề cập. 
"Việt Nam luôn hết sức kiên trì trao đổi với mọi kênh thông tin đối thoại về vấn đề căng thẳng hiện nay ở Biển Đông, vì vậy cuộc gặp chắc chắn sẽ là một kênh thảo luận để hai bên tìm ra giải pháp", ông Lê Hải Bình nói.
duong-khiet-tri-8837-1402967001.jpg
Ông Dương Khiết Trì, ủy viên Quốc vụ viện Trung Quốc.
Trước đó, tờ SCMP đưa tin ông Dương dự kiến sẽ có mặt tại Hà Nội ngày 17/6 để tham gia các vòng đối thoại của Ủy ban Chỉ đạo hợp tác song phương Việt Nam - Trung Quốc. Ủy ban này được thành lập năm 2006, tổ chức các cuộc gặp thường niên nhằm thảo luận về những vấn đề và dự án hợp tác song phương quan trọng. Năm 2007, Ủy ban từng bị gián đoạn khi các tàu tuần tra của Trung Quốc bắn một tàu đánh cá của Việt Nam, khiến một người thiệt mạng.
Chuyến thăm của ông Dương diễn ra trong bối cảnh căng thẳng trên Biển Đông vẫn chưa có dấu hiệu suy giảm. Đây sẽ là cuộc gặp cấp cao nhất giữa chính phủ hai nước, kể từ sau khi Trung Quốc hạ đặt trái phép giàn khoan Hải Dương 981 trong vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của Việt Nam.
Thông tin về chuyến đi của ông Dương được công bố khá muộn, theo các học giả, điều này nhấn mạnh tính chất phức tạp của thời gian diễn ra cuộc gặp gỡ giữa bai bên. Theo Tiến sĩ Trần Trường Thủy, Giám đốc Trung tâm nghiên cứu Biển Đông, Học viện Ngoại giao Việt Nam, ông Dương được dự kiến sẽ có buổi hội đàm với Phó Thủ tướng, Bộ trưởng Ngoại giao Phạm Bình Minh.
"Đây là một phiên họp thường kỳ để trao đổi về vấn đề hợp tác, tuy nhiên chủ đề chính trong bối cảnh hiện nay sẽ tập trung vào tình hình ở Biển Đông", ông Thủy nói với SCMP và cho biết cuộc hội đàm sẽ diễn ra vào ngày 17/6. Theo ông, Bắc Kinh được cho là đã từ chối hoặc bỏ qua đề nghị về các cuộc đối thoại cấp cao hơn từ phía Hà Nội. Hiện chưa rõ ông Dương có gặp các quan chức cấp cao hơn của Việt Nam trong chuyến đi này hay không.
tq-7538-1402539124.jpg
Tàu hải cảnh Trung Quốc (phải) chặn đường tàu Cảnh sát Biển Việt Nam gần khu vực giàn khoan 981. Ảnh: AFP
Trước đó, Phó thủ tướng kiêm Bộ trưởng Ngoại giao Phạm Bình Minh hôm 6/5 đã điện đàm với Ủy viên Quốc vụ Trung Quốc Dương Khiết Trì, phản đối việc giàn khoan Hải Dương 981 và nhiều tàu Trung Quốc hoạt động tại khu vực thuộc thềm lục địa Việt Nam.
Thùy Linh

Trung Quốc đã tiến hành di dời vị trí đặt giàn khoan

Theo thông tin VTV mới nhận được, vào lúc 5h30 ngày 27/5, Trung Quốc đã tiến hành di dời vị trí đặt giàn khoan Hải Dương 981.

Cục Hải sự Trung Quốc thông báo qua Đài Hải sự, tỉnh Hải Nam cho biết: Giàn khoan Hải Dương 981 được hai tàu Hải Dương 612 và 613 kéo, với tốc độ dịch chuyển 4 hải lý/giờ. Giàn khoan 981 sẽ di chuyển về phía Đông Nam đảo Tri Tôn 25 hải lý.



trung quốc đã di dời giàn khoan 981
Trung Quốc di dời giàn khoan tới đảo Tri Tôn.

Đảo Tri Tôn thuộc Quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam. Dự kiến, giàn khoan Hải Dương 981 được Trung Quốc dịch chuyển đến vị trí mới trước 10h30 ngày 27/5 và giàn khoan này vẫn nằm sâu trong khu vực thềm lục địa và vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam.

Tàu cá Việt Nam bị Trung Quốc đâm chìm

Tàu cá Việt Nam bị Trung Quốc đâm chìm

Phó chủ tịch Quốc hội Huỳnh Ngọc Sơn nhìn nhận việc Trung Quốc đâm chìm tàu cá Việt Nam là hành động khủng bố, mang tính "dằn mặt" ngư dân.
- Ông đánh giá thế nào về việc Trung Quốc đâm chìm tàu cá khiến 10 ngư dân Đà Nẵng gặp nạn ngay trong vùng biển của Việt Nam chiều 26/5?
- Rõ ràng đây là hành động mang tính dằn mặt ngư dân của chúng ta. Trung Quốc mở rộng vùng bảo vệ giàn khoan, tàu cá của ngư dân Việt Nam áp sát nên họ muốn làm tình hình thêm căng thẳng. Đầu tiên là va chạm, sau đó làm mạnh hòng khiến ngư dân ta hoảng sợ.
Nhưng chúng ta sẽ không sợ. Chúng ta đã tiên liệu trước hành động này và có đề phòng. Cú đâm mạnh của Trung Quốc khiến tàu chìm nhưng chúng ta đã kịp thời ứng cứu ngư dân.
- Chúng ta phản ứng ra sao trước hành động này?
son-4178-1401163473.jpg
Phó Chủ tịch Huỳnh Ngọc Sơn. Ảnh: Chí Hiếu.
- Việt Nam sẽ không để yên cho hành động ngang ngược của Trung Quốc và sẽ tiếp tục phản đối. Tuy nhiên, chúng ta cũng sẽ có biện pháp để hạn chế thấp nhất việc ngư dân bị đâm va, có thể dẫn tới chìm tàu.
- Việc yêu cầu đòi bồi thường có được tính đến?
- Trước hết, chúng ta sẽ lên án qua con đường ngoại giao. Vì chưa biết tàu của họ có phải là tàu cá hay không nhưng đi bảo vệ giàn khoan và đâm chìm tàu cá của ngư dân ta trong vùng biển Việt Nam thì thấp nhất cũng có thể gọi là khủng bố.
Trong các vụ việc tương tự từ trước đến nay chúng ta vẫn yêu cầu bồi thường, nhưng lúc nào họ bồi thường thì chưa rõ.
- Nếu chúng ta đưa vấn đề này ra quốc tế thì sao?
- Theo tôi biết thì chưa có tổ chức trọng tài nào xử việc đụng độ trên biển. Trước mắt mình phản đối việc họ cố tình đâm va và yêu cầu phải bồi thường.
- Nhiều đại biểu đề nghị chính sách đóng tàu lớn, tàu vỏ sắt cho ngư dân, việc này được xem xét đến đâu, thưa ông?
- Chính sách cho ngư dân thì chúng ta đã có và thực hiện từ lâu. Tuy nhiên, trong dự toán ngân sách 2014 chưa có mục riêng nào cho việc này.
ngudan-8017-1401163473.jpg
Tàu cá của ngư dân Việt Nam đánh bắt thủy sản gần khu vực Trung Quốc hạ đặt giàn khoan trái phép. Ảnh: Nguyễn Đông.
- Chúng ta luôn nói ngư dân là những cột mốc sống trên biển, vậy Chính phủ, Quốc hội có chính sách nào để đảm bảo quyền lợi cho những người ở tuyến đầu bảo vệ chủ quyền đất nước?
- Không chỉ đóng tàu vỏ sắt mà phương tiện đánh bắt, hệ thống thông tin, tổ chức tổ đội, bộ phận hỗ trợ ngư dân đều cần cả. Cùng một lúc, ta chưa thể đáp ứng tàu vỏ sắt hết cho ngư dân. Có tàu mà không tổ chức tốt thì vẫn nguy hiểm, cho nên chúng ta luôn phải duy trì kiểm ngư, cảnh sát biển, có kế hoạch bảo vệ và giúp đỡ ngư dân.
Chí Hiếu

Việt Nam vẫn hết sức kiềm chế...

Việt Nam vẫn hết sức kiềm chế trước các hành động hung hăng của Trung Quốc...

Việt Nam đã đối thoại ở nhiều mức độ với Trung Quốc để phản đối mạnh mẽ việc nước này đưa giàn khoan hạ đặt trái phép trên thềm lục địa Việt Nam, nhưng phía Trung Quốc vẫn điều thêm nhiều tàu và máy bay đến khu vực.
hai-binh-6076-1400145943.jpg
Phát ngôn viên Ngoại giao Việt Nam Lê Hải Bình nói Việt Nam cam kết thực hiện mọi biện pháp để đảm bảo an toàn cho người và tài sản của các doanh nghiệp nước ngoài. Ảnh: Quý Đoàn.
Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Lê Hải Bình hôm nay thông báo diễn tiến sự việc xung quanh giàn khoan trái phép của Trung Quốc trong vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa Việt Nam. Đáp lại sự giao thiệp và thiện chí của Việt Nam, Trung Quốc vẫn điều thêm nhiều tàu và máy bay, ông Bình cho biết.
Theo các cơ quan chức năng Việt Nam, Trung Quốc duy trì sự hiện diện nhiều tàu hải cảnh, hải giám, hải tuần, máy bay quân sự. "Tính đến hôm nay, trong khi tàu công vụ Việt Nam hết sức kiềm chế, Trung Quốc hung hăng đưa tàu máy bay uy hiếp các tàu công vụ Việt Nam đang thực thi hành động bảo vệ chủ quyền bằng vòi rồng, làm hư hại nhiều tàu, làm bị thương nhiều cảnh sát phía Việt Nam", ông Bình nói.
Việt Nam tiếp tục các biện pháp đấu tranh ngoại giao kiên quyết để yêu cầu Trung Quốc rút giàn khoan khỏi vùng thềm lục địa Việt Nam.
Ông Bình nhắc lại quan điểm Việt Nam cực lực phản đối việc Trung Quốc hạ đặt giàn khoan trong khu vực nằm sâu thềm lục địa Việt Nam, đây là hành động vi phạm luật quốc tế, nhất là công ước LHQ về luật biển và DOC. Hành động của Trung Quốc làm phức tạp tình hình, ảnh hưởng an ninh, an toàn tự do hàng hải và hợp tác và phát triển tại khu vực. Việt Nam kiên quyết yêu cầu Trung Quốc rút giàn khoan và tàu máy bay ra khỏi biển Việt Nam, không tái diễn hành vi tương tự, đại diện ngoại giao của Việt Nam tái khẳng định.
"Việt Nam cũng xin trân trọng gửi lời cảm ơn các quốc gia, cá nhân lên tiếng phản đối Trung Quốc và ủng hộ yêu cầu hợp pháp của Việt Nam, gửi lời cảm ơn các báo chí trong nước và quốc tế đưa tin khách quan về những hành vi sai trái của Trung Quốc", ông Bình nói.
Xô xát đã được kiểm soát
Đề cập các cuộc biểu tình phản đối Trung Quốc hạ đặt giàn khoan trong những ngày qua, ông Bình khẳng định "việc thể hiện lòng yêu nước và quyết tâm bảo vệ chủ quyền là việc làm hết sức chính đáng và tự nhiên, tuy nhiên việc thể hiện tình cảm này phải theo đúng quy định của pháp luật, phù hợp tình hữu nghị với các dân tộc trên thế giới".
Về sự việc xảy ra ở Hà Tĩnh hôm qua, ông Bình dẫn thông tin từ cơ quan chức năng Hà Tĩnh, cho biết ẩu đả do mâu thuẫn của hai nhóm công nhân làm một người chết và một số người bị thương. Các cơ quan chức năng đang khẩn trương xác minh vụ việc, bắt những người gây rối và đưa người bị thương đến bệnh viện.
Ông Bình cũng bác bỏ thông tin mà một hãng tin nước ngoài đưa rằng có 20 người chết trong các cuộc xô xát tối qua ở Hà Tĩnh. "Thông tin đó là không có cơ sở", ông Bình nói.
"Chúng tôi sẽ có mọi biện pháp cần thiết để đảm bảo an ninh, an toàn, tài sản của các công ty nước ngoài và công ty Trung Quốc. Hiện tình hình phức tạp ở các địa phương đã ổn định," đại diện ngoại giao Việt Nam khẳng định.
Theo ông Bình, tại Bình Dương, một số người đã lợi dụng cuộc tuần hành ôn hòa để kích động công nhân phá hoại tài sản doanh nghiệp, làm mất an ninh trật tự. Ngay khi vụ việc xảy ra, cơ quan chức năng Việt Nam đã khẩn trương trấn áp và xử lý nghiêm những người có hành vi kích động.
Duy trì liên lạc
Sau cuộc điện đàm giữa Phó thủ tướng Bộ trưởng Ngoại giao Phạm Bình Minh với Ủy viên Quốc vụ viện Trung Quốc Dương Khiết Trì tuần trước, hai nước vẫn tiếp tục liên lạc với nhiều cấp độ, ông Bình cho biết.
"Chúng tôi vẫn sử dụng biện pháp hòa bình. Việt Nam luôn coi trọng quan hệ đối tác chiến lược toàn diện với Trung Quốc, nhưng chúng tôi cũng cho rằng quan hệ hai bên chỉ có thể phát triển tốt đẹp trên cơ sở tôn trọng quyền lợi chính đáng của nhau và thiện chí giải quyết tranh chấp", ông nói.
Đại sứ mới của Trung Quốc đã có mặt tại Hà Nội từ ngày 11/5. Hiện Bộ Ngoại giao và các cơ quan chức năng đang làm việc để tân đại sứ trình quốc thư và bắt đầu nhiệm kỳ mới ở Việt Nam.
Nhấn mạnh các biện pháp hòa bình trong giải quyết tranh chấp, ông Bình cho hay nếu Trung Quốc không rút giàn khoan trái phép, Việt Nam không loại trừ việc sử dụng biện pháp pháp lý nếu thấy cần thiết.
Về mặt thương mại, ông Bình cho hay giao thương ở khu vực biên giới Việt Nam và Trung Quốc vẫn diễn ra bình thường.
"Hành động sai trái của Trung Quốc đã làm tổn thương tình cảm của người dân Việt Nam. Tuy nhiên Việt Nam vẫn cố gắng duy trì các hoạt động hợp tác bình thường vì lợi ích của nhân dân hai nước".
Ông Bình bác bỏ thông tin cho rằng Việt Nam và Philippines kêu gọi các nước ở ASEAN gây sức ép với Trung Quốc, coi đó là những thông tin không có cơ sở, và tái khẳng định sự đoàn kết và quan ngại sâu sắc của các nước ASEAN đối với hòa bình và ổn định ở khu vực. Trên bình diện rộng hơn, ngày 7/5, Việt Nam đã cho lưu hành tại Liên Hợp Quốc công hàm phản đối Trung Quốc hạ đặt trái phép giàn khoan tại vùng biển Việt Nam.
Trọng Giáp

Toàn Cảnh Tình Hình Biển Đông ngày 12-05

Toàn cảnh tình hình biển đông ngày 12/05

Trực thăng B.7112 của Trung Quốc bay 2 vòng phía trên tàu CSB 8003 và Trường Sa 22 của Việt Nam với độ cao 250-300m, ở khu vực có nhiều tàu Trung Quốc hoạt động.

 TQ-tan-cong-2-5204-1399900315.jpg
Dẫn nguồn từ  Cục Cảnh sát biển Việt Nam, VTV cho biết, ngày 12/5, các tàu Hải cảnh, Hải giám, tàu quân sự, máy bay của Trung Quốc tiếp tục ngăn chặn lực lượng thực thi pháp luật của Việt Nam tiếp cận giàn khoan Hải Dương 981.
Vào lúc 8h40 phút, tại tọa độ 15 độ 22 phút - 111 độ 9 phút, cách Nam giàn khoan Hải Dương 981 khoảng 7 hải lý, tàu Hải cảnh 3401 của Trung Quốc sử dụng vòi rồng phun nước vào tàu Trường Sa 22 của Việt Nam.
Vào lúc 9h, tàu CSB 8003 của Cảnh sát biển Việt Nam ở tọa độ 15 độ 31 phút 48 giây – 111 độ 4 phút 30 giây, cách giàn khoan Hải Dương 981 khoảng 7,3 hải lý đã phát hiện tàu hộ vệ tên lửa của Trung Quốc mang số hiệu 534 áp sát, cách tàu 8003 khoảng 3 hải lý.
9h21 phút, hai tàu Hải cảnh của Trung Quốc mang số hiệu 3411và 3210 tiếp cận phía đuôi và mũi tàu CSB 8003 của Cảnh sát biển Việt Nam ở cự ly khoảng 300-500m.
Từ 9h15 phút đến 9h30 phút, máy bay trực thăng B.7112 của Trung Quốc bay 2 vòng phía trên tàu CSB 8003 và Trường Sa 22 của Việt Nam với độ cao 250-300m trong khu vực có nhiều tàu Trung Quốc hoạt động. Tàu 3411 và một tàu khác của Trung Quốc liên tục bám sát tàu CBS 8003 và 2013 ở khoảng cách khoảng 500m.
Phó tư lệnh Cảnh sát Biển Việt Nam Ngô Ngọc Thu cho VnExpress biết, tình hình ở khu vực Trung Quốc đặt giàn khoan Hải Dương 981 trái phép vẫn chưa có dấu hiệu lắng dịu.
Trước đó, trong hai ngày qua, Trung Quốc mở rộng phạm vi cấm tất cả các loại tàu bè hoạt động quanh giàn khoan, đồng thời sử dụng nhiều tốp máy bay, trong đó có máy bay quân sự tham gia bảo vệ giàn khoan này.
Tàu của lực lượng chấp pháp Việt Nam bị hư hỏng do tàu Trung Quốc tấn công. Ảnh: Bộ Ngoại giao cung cấp.
Hải Dương 981 là loại giàn khoan nửa chìm nửa nổi, có chiều dài 114 m, chiều rộng 89 m và chiều cao 117 m, độ sâu hoạt động tối đa là 3.000 m và độ khoan sâu tối đa là 10.000 m. Trị giá ước tính của nó lên tới 1 tỷ USD.
Đây là thế hệ giàn khoan kết hợp các thiết kế, công nghệ và thiết bị mới của thế giới. Giàn khoan được trang bị 8 máy phát điện 44.000 kilowatt, động cơ đẩy với sức mạnh mỗi động cơ tương đương 5 đầu máy xe lửa. Các động cơ đẩy sẽ chống lại tác động từ gió, sóng và dòng chảy của đại dương. Nó được đưa vào Biển Đông lần đầu tiên tháng 5/2012, vị trí ở phía nam Hong Kong.
Hoàng Thùy

Trung Quốc huy động máy bay tiêm kích bảo vệ giàn khoan trái phép

Trung Quốc huy động máy bay tiêm kích bảo vệ giàn khoan trái phép

Từ căn cứ trung tâm, máy bay tiêm kích của Trung Quốc bay vào không phận Việt Nam, phía trên các tàu Cảnh sát biển và Kiểm ngư đang làm nhiệm vụ thực thi luật pháp trên biển.
Chiều 11/5, Phó tư lệnh Cảnh sát Biển Việt Nam Ngô Ngọc Thu choVnExpress biết, tình hình ở khu vực Trung Quốc đặt giàn khoan Hải Dương - 981 trái phép vẫn rất căng thẳng. Nếu như trong hai ngày qua, phạm vi cấm tất cả các loại tàu bè hoạt động quanh giàn khoan mở rộng đến khoảng 10 hải lý (trên 18,5 km), thì hôm nay Trung Quốc tăng cường thêm máy bay tiêm kích bảo vệ, hạ thấp độ cao.
Theo ông Thu, từ khi xâm phạm thềm lục địa của Việt Nam, Trung Quốc vẫn sử dụng nhiều tốp máy bay nhưng bay ở độ cao. Riêng hôm nay, tốp máy bay tiêm kích hạ thấp độ cao, tiếp cận gần với tàu Cảnh sát biển và Kiểm ngư của Việt Nam, chỉ cách 800-1.000 m. "Cảnh sát biển chưa đọc được số hiệu của máy bay tiêm kích, mới đọc được số hiệu máy bay trinh sát cánh bằng là 9401 khi nó lượn trên không khu vực tàu CSB 8003 của ta", ông Thu cho hay.
TQ-tan-cong-VN-2497-1399808281.jpg
Tàu Trung Quốc tấn công tàu Việt Nam. Ảnh: Bộ Ngoại giao cung cấp.
Phó tư lệnh Cảnh sát biển thông tin, về cơ bản, Trung Quốc vẫn duy trì lực lượng bảo vệ giàn khoan như hôm qua, tức là khoảng 79 tàu các loại thuộc 6 lực lượng, trong đó có 3 tàu quân sự gồm tàu hộ vệ tên lửa 534 và hai tàu tuần tiễu tấn công nhanh 752, 753.
Các tàu Trung Quốc vẫn chủ động chặn mũi, chặn hướng, dùng vòi rồng công suất lớn tấn công... để ngăn cản tàu Cảnh sát biển và tàu Kiểm ngư của Việt Nam, không cho tiến lại gần giàn khoan. Trong khi đó, các lực lượng chấp pháp của Việt Nam vẫn kiên nhẫn dùng loa tuyên truyền, yêu cầu Trung Quốc rút giàn khoan Hải Dương - 981 ra khỏi vùng biển của Việt Nam.
Cũng trong ngày hôm nay, tại phiên họp toàn thể của Hội nghị Cấp cao ASEAN diễn ra tại Myanmar, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng lần đầu tiên chính thức lên tiếng về việc Trung Quốc hạ đặt giàn khoan trái phép vào vùng biển Việt Nam. "Hòa bình, ổn định, an ninh, an toàn, tự do hàng hải và hàng không ở Biển Đông - mối quan tâm chung của ASEAN, của khu vực và thế giới đang bị đe dọa nghiêm trọng", Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng nói.
Thủ tướng thông báo rằng, Việt Nam đã hết sức kiềm chế, bày tỏ mọi thiện chí, sử dụng mọi kênh đối thoại, giao thiệp với các cấp khác nhau của Trung Quốc để phản đối và yêu cầu Trung Quốc rút ngay giàn khoan và các tàu vũ trang, tàu quân sự ra khỏi vùng biển của Việt Nam. Tuy nhiên, đến nay Trung Quốc không những không đáp ứng yêu cầu chính đáng của Việt Nam mà còn tiếp tục gia tăng các hành động vi phạm ngày càng nguy hiểm và nghiêm trọng hơn.
Thủ tướng đề nghị ASEAN khẳng định lại mạnh mẽ các nguyên tắc đã được nêu tại Tuyên bố 6 điểm về Biển Đông, đồng thời yêu cầu Trung Quốc tuân thủ Luật pháp quốc tế, Công ước Liên Hiệp Quốc về Luật Biển 1982, đặc biệt tôn trọng thềm lục địa và vùng đặc quyền kinh tế 200 hải lý của các quốc gia ven biển... và đưa các nội dung về vấn đề Biển Đông vào Tuyên bố của Chủ tịch Hội nghị Cấp cao ASEAN lần này.
Trước đó, 5h22 sáng 1/5, các tàu kiểm ngư của Việt Nam phát hiện giàn khoan Hải Dương 981 của Trung Quốc cùng 3 tàu dịch vụ di chuyển từ Tây Bắc đảo Tri Tôn thuộc quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam xuống phía nam nhằm hạ đặt khoan thăm dò Hải Dương - 981 trong vùng thềm lục địa của Việt Nam, cách đảo Lý Sơn 119 hải lý. Hơn 70 tàu các loại trong đó có cả tàu hộ vệ tên lửa và máy bay tuần tiễu của Trung Quốc bảo vệ giàn khoan.
Phía Việt Nam đã sử dụng lực lượng kiểm ngư, cảnh sát biển yêu cầu Trung Quốc rút giàn khoan ra khỏi phạm vi chủ quyền của Việt Nam. Ít nhất 9 người trong lực lượng kiểm ngư của Việt Nam đã bị thương trong các cuộc đụng độ, tấn công của lực lượng Trung Quốc.
Bộ Ngoại giao Việt Nam đã phản đối quyết liệt, mạnh mẽ. Các nước Mỹ, Nhật, ASEAN bày tỏ sự quan tâm đặc biệt, yêu cầu các bên không sử dụng vũ lực.
Hoàng Thùy